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列車360度全車檢測系統       系統針對列車人工日檢的重要安全維護項,采用多維視覺采集技術,對通過檢測區域列車的關鍵部件,包括走行部、牽引、受流、制動供風、車門車窗、空調等,進行實時高清成像,通過計算機視覺、深度學習和基于數據驅動的分級預警等人工智能技術,實現列車關鍵部件異常情況自動識別報警,達到優化日檢作業流程、提升檢修效率、降低運維成本、保障列車安全行駛的目的。產品優勢1、高清線掃多維成像檢測技術,實現部件二維/三維圖像重建;2、采用先進深度學習、多維視覺融合、大數據分析等技術實現智能預警;3、基于微服務分布式架構,布局各項數據查看功能;4、列車部件故障狀態分級告警,精確定位,高清歷史數據對比。系統功能1、系統具有覆蓋車體360°全方位高清圖像,包括車頂車體車窗、側部走行部、底部走行部可視部件;2、系統具有智能預警功能,包括車底、車側轉向架、車頂、松動等異常問題及時智能預警;3、系統具有多維聯合預警功能,具備走行部區域三維圖像展示功能,可實現三維圖像與二維圖像聯合預警,剔除因水漬、光照造成的系統誤報;4、系統具有預警精準定位功能,具備對細小部件多級放大顯示,高清歷史圖像對比功能;5、系統具有車輛故障信息匯總分析,包括檢測數據存儲、分析、查詢、統計及輸出功能,實現無紙化數據傳輸。
輪對在線監測系統采用非接觸式圖像測量技術,對地鐵車輛走行部進行監測,自動判別通過車輛的滾動圓直徑超差、輪緣尺寸超差、踏面擦傷故障、車輪不圓度超差,并具備系統自檢、數據通訊及數據管理功能。      列車輪對在使用過程中,重點關注2大類參數:      1、緩慢變化的參數,如輪徑、輪緣尺寸、內測距等參數,監控此類參數值及其變化趨勢,可以預測鏇修時間、更換時間。      2、突變的狀態及參數,如擦傷、剝離、軸溫、電機溫度異常等,可及時發現并維修,防止事故擴大。
車底溫度在線監測系統是一種可安裝在機車出入庫在線監控系統,其主要采用雙普(可見光/紅外)融合技術,將高速可見光相機、高分辨率紅外熱成像儀等現代傳感技術,實現在線實時準確獲取車底目標工況及關鍵部件溫度分布。      紅外部分的主要功能是實現對軸箱、車底電機、減速箱實時在線溫度監測。具備自動化和智能化的優勢,操作簡單安裝調試方便。      系統可按照當前電客車經過的時間,按車次統計該監測線路目前的所有過車車底數據采集信息,圖文并茂,直觀明了;不但節約了人力和物力,相比過去,監控水平和行車安全有效性大幅度提高。紅外軸溫檢測      本系統有兩個軸箱掃描器,分別安裝在軌道兩側。其功能是當車輛通過時,對軸箱進行掃描,紅外探測器則獲得軸箱的紅外輻射能量信號,將此能量信號轉換成電信號,傳送給室內控制箱。車底紅外成像檢測      當磁鋼感應到車輪通過時開啟設備窗門和紅外成像儀進行溫度檢測。
列車受電弓在使用過程中,同樣重點關注2大類參數:      1、緩慢變化的參數,如滑板磨耗、弓網壓力趨勢等參數,監控此類參數值及其變化趨勢,可以預測預測滑板的替換時間,指導受電弓維護。      2、突變的狀態及參數,如異常磨耗、滑板缺口、羊角變形、受電弓運行姿態異常、弓網壓力異常等,可及時發現并維修,防止事故擴大。       受電弓在線監測系統,可自動檢測碳滑板磨耗、側面輪廓及羊角變形,檢測車輛經過時的弓網壓力、受電弓運行姿態參數,判別受電弓運行狀態異常,同時還具備車頂狀態觀測功能,可減少登頂資料,方便問題查找核實。
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