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车牌车位投资莫跟风防炒作应理性消费建

2019-01-14 08:59:08

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  一直想说一句话:咱们老百姓普遍便携式光谱仪没安全感。钱不是钱,非要手头抓着点什么才有后顾无忧的感觉。于是乎,炒热了股市、炒热了房地产,终在去年12月底,北京首都的一纸摇号限购令把汽车也炒热了。

  北京首堵新车限购令出台前一天晚上,忙的不过是两类人买车人和卖车人。一辆不到10万元摆在展厅的现车,也被迫高叫加价2万元,这不是卖车电阻测试仪的欺负人,完全是太多买车人求着他们卖;有销售员一个晚上奋斗签了100多辆车后,终被迫关机谢客;有经销商一个晚上就卖掉了几乎三四个月的任务量,开始考虑明年是否关门大吉转行去也;有大批市民凌晨三点开始去车管所排队,就为能及时上牌;更有人赶紧多弄三四个牌照,就为囤车牌增值。

  在距离北京2000多公里外的广州,我们像看大戏一样看着这恐慌性的抢买车浪潮,对发生在去年12月底那个晚上的光怪离奇景象咋舌不已。有初步数据统计女孩已成为了男孩的妻显示,北京去年12月份单月销量有望爆发至12万辆,全年总销量突破85万辆。加上明年保守估计仍有超过24万辆的新车增幅。粗粗地保守算笔账,首都的堵怕是一时半会没办法解决。

  看着这些数据,身边一喜欢投资的朋友惋惜地叹道:如果身在北京,不一窝蜂地去跟风抢买车,但会趁机想办法弄几个中心城区停车位,做做小业主或包租公,赚赚那些囤车人的停车钱。这年头,类似的投资想法让相遇的两个人心中彼此珍惜层出不穷。汽车市场一热,停车位也随之紧张,被炒卖起来。拿朋友的话言之:股市有风险、房产水太深、黄金短期难见效,囤车牌受政策影响风险大,倒不如买卖车位。

  确实,按照现在每年逼近2000万辆爆发式增长的新车销量,汽车保有量有增无减,有限的却是道路资源。首都的情形搞不好哪一天就换个类似的模式发生在广州。投资就该找稀缺资源。在中国一线大都市治堵的大思想指导下,各大中心城区的停车位也成为不少投资者的目标。

  不过,投资啥,都不能跟风,跟风者过多,稀缺也就变成了过剩。北京首堵的摇号新车限购令的现成案例告诉我们:投资啥也不能跟风地去抢车买。隔日,只见北京治堵方案正式公布后,囤车牌的人开始对着N辆挂在自己名下的新车发愁。而其他北京人,想到马路上要消化一夜之间爆发式增加的数其实得到的并不是很多万辆新车,更忧心不已。

  看着这些投资风一阵一阵地吹,忽热忽冷,实则更让人后怕

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。何时,我们才能真正冷静下来呢?何时,汽车市场才能真正理性消费?正所谓:福兮祸之所倚,祸兮福之所系。如今还想跟风投资号牌、车位者,切记风险自负。(邓莉)

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