热搜
您的位置:首页 >> 体育

女子叫网络专车来辆公交车司机称顺路拉客

2019年04月11日 栏目:体育

女子叫络专车来辆公交车 司机称顺路拉客作者:周寒梅 来源:中国青年漫画图原标题:上海市民用打车软件叫专车竟来一辆公交车来源:

女子叫络专车来辆公交车 司机称顺路拉客

作者:周寒梅 来源:中国青年

漫画图

原标题:上海市民用打车软件叫专车竟来一辆公交车

来源:青年报

本月上旬的一个晚上,陈女士用打车软件叫了辆专车,一位三四十岁模样的师傅驾驶着一辆公交车停到她身旁,并称自己就是接单司机,陈女士顿时看呆了。打车平台表示查实后将对该车主封号。法律界人士指出:司机公车私用涉嫌违法。

用打车软件呼叫专车,却来了辆公交!这不是段子,而是发生在身边的真事。昨日,市民陈女士向本报反映,她遇到了这桩怪事,一个人坐公交专车回家。那么,如果路中出现状况,该如何分摊?公交车用作专车到底为哪般?

青年报见习 周寒梅

用打车软件叫专车竟叫来一辆公交车

本月上旬的一天晚上11点整,刚下班的陈女士打算回家。她在上海火车站附近习惯性地拿出,用嘀嗒拼车APP叫了辆专车。下单5分钟 后,页面即显示预约成功,一辆红色SUV抢了单。随后,司机还主动打来确认上车地点。可当陈女士到达预约的上车点后,却没看见一辆轿车。

到了吗?寒风中,陈女士冻得瑟瑟发抖,通过焦急地向司机询问。已到路边。司机回答。然而,陈女士左顾右盼却没看见相约的轿车。彷徨 之际人气旺的捕鱼平台
,一位三四十岁模样的师傅驾驶着一辆公交车停到她身旁,并自称就是接单司机。陈女士看呆了。接下来司机的回答更让她觉得稀奇:我的轿车停在漕宝路附 近,因为今天值一趟班,没空开专车 出来,你就上来坐公交车吧。因为急着回家,陈女士半信半疑地上了公交车。

当晚11点10分,司机载着陈女士出发。司机接私活就不怕被发现吗?既兴奋又紧张的陈女士心中疑云密布。司机边驾车边解释,开专车只是 他的兼职。当天,他刚结束末班车工作。按理说,他应把车从终点站直接开回位于市西的停车场。其间,公交车只能闭门谢客。但在司机看来,这存在资源浪 费。与其将车空放回库,不如顺路载客。他认为这并不会对行车造成什么影响。

你用公交车拼车不止一次了吧?陈女士好奇地问,是啊!他笑了笑对此毫不掩饰。

看得出来,司机已是公交行业的老法师,撇开私用公车不谈,陈女士对其开车技术赞不绝口,一马平川的马路上,司机开得十分平稳,中途并不在 任何站台停靠。由于司机对上海已熟门熟路,全程根本不需要我导路。对于一个人包公交车,陈女士表示很新奇。我乘着公交车上了高架,到达自家门 口只花了约半个小时。其间,跟司机有说有笑的,还真是个愉快的体验。

晚上11点40分许,陈女士到达了漕宝路附近的小区门口,立马给司机满分评价水泥发泡机
。除了付清26.5块的打车费外,她还额外给了对方4块钱的感谢费。

随后,拨通了涉事司机的,对方承认其的确在嘀嗒拼车注册了账号,主要在闵行一带接活,对公车私用之事却只字未提。

各方声音

打车平台

经查实车主会面临封号

对此,嘀嗒拼车工作人员回应,乘客发现车辆与下单信息不符,可直接向平台投诉。举报一经核查属实,平台会对车主的账号进行警告、扣分等处 罚。严重的,车主将面临封号。不过,司机并不会被罚款,乘客也无法获赔。该工作人员表示,乘客需提供叫单时的号,或司机号。平台会事先核查 车主、乘客账号优劣情况。在3至5个工作日内,平台会给投诉人回复。若乘客不愿意透露个人信息,也可到打车软件上匿名投诉。她坦言,对于车辆不符的 情况,平台监控力量有限,这类事往往只能依赖乘客举报。

平台每周能处理150个人、车、牌不符案例。同样是专车大户的滴滴公司透露,这其中有滴滴平台核验时揪出的,也有乘客投诉反映的。 滴滴工作人员介绍,公司内部明令禁止公车私用,驾驶员申请注册时,平台会要求司机的驾龄、车况等必须符合安全驾驶标准。

目前,大多数打车平台是如何预防公车私用的?业内人士向青年报介绍,,平台通常会组织相关培训,提升专车司机的服务质量和专业 技能;第二,平台会定期进行人、车、牌核验,三者不一致,司机就会被要求调整,若其不配合,将被取消接单资格;第三,乘客发现车辆信息不符时,可直接 向平台投诉。

上述业内人士指出,人、车、牌信息不符的情况很难避免,预约专车来了辆电马儿,弟弟开专车肇事后兄长顶包等也曾见诸报端。打车软件在受到热捧的同时,也遭遇违约成本低、处罚力度小等问题,因投诉渠道有限,大多乘客只能自认倒霉。

巴士公交

抓到要扣司机月度奖金

利用入场车接客肯定是违规了。巴士公交工作人员表示,按照公司规定,乘客到达终点站后,公交末班车运营已经结束,司机不可再度载客。当然,该规定也并非一刀切,例如,突发交通事故,警方有执法需要时,公交车司机应积极配合。

上述工作人员介绍,按照流程,接到市民举报后,巴士公司首先会通过GPS系统将司机当天的行驶轨迹调出来,而后,下载公交车内的录像资料并进行回放。是否为公车私用一目了然。

实际上,公交巴士通系统早已实现了智能投币机、POS机与GPS车载终端的数据对接,在电脑屏幕的线路运营图上,工作人员可清楚地看到有一个个圆点在缓慢移动,每一个圆点都代表一辆运行中的公交车。

有了位置定位,司机为何敢铤而走险?该工作人员坦言,说实话,巴士通数据易丢失,运营过程中,也会受到天气情况、周边建筑物的影响,数据正确率只有70%-80%。这或许让司机心存侥幸。

与此同时,公交公司每天都会对车载录像抽查,一来,为了检验监控设备使用情况。二来,监管公交车的动态。然而,由于事多人少,各公交公司日均仅抽查30辆左右的公交车。可见,公交公司对公车私用监管力度十分有限。

公车私用一经查证属实,司机将面临怎样处罚?该工作人员表示,司机违规情节若不严重,例如,在返场途中顺路载熟人、刷卡载客、超速行驶,将被 作为违反一般劳动纪律论处,罚款元不等。如果是公交车当专车用,则属于严重违规的情况。工作人员强调,一方面,司机严重违反企业规章 制度;另外,行驶途中万一出了车祸,会给企业带来不小麻烦。涉事司机至少会被扣除当月奖金,约两千至三千元。

法律人士

司机乘客安全不能保障

公交车属于公交单位所有的运营车辆,司机公车私用涉嫌违法。上海远业律师事务所律师江楠表示,司机已涉嫌不当得利,获利累计一定数量的,甚至会触犯职务侵占罪。

公交车通常都购买了商业险、交强险。在运行过程中,一旦发生意外,首先公交车辆保险公司应赔付。毕竟正常上路驾驶,并非酒驾毒驾等禁赔事项。 此外,由于司机所为并非职务行为,公交车公司承担不合理,单位没有赔偿义务。保险以外部分,司机应按过错比例承担。江楠律师认为,乘客自身也有一 定,公交车辆应按规定路线行驶并停靠,打车唤来公交车,所形成的运输合同本身有违法性。

保险公司不应理赔。在理赔方面,上海瀛东律师事务所律师仲剑峰与江楠则持不同意见,保险有其涵盖的周期,也就是说在保险范围内,保险 公司才会予以理赔。笼统地讲商业险及交强险并无意义,在具体险种上,公交车一般会购买车上人员险,以解决车上人员的理赔问题,保护乘客利益。此处的 乘客是指公交车在营运中搭载的乘客,非指司机下班途中私带的乘客。在非营运状态下,让保险公司承担不公平。

仲峰指出,一旦发生意外,司机和乘客的权益均无法得到保障。他表示,此时,乘客只能依据侵权法,向公交司机个人主张侵权,赔偿相应的损 失。谁闯祸、谁买单,行为危险性不容小觑浮筒式搅拌机
。另外,司机公车私用,违反了劳动合同,公司有权依据劳动法对其进行处罚,甚至作出开除的决定。

实际上,挪用公交车只是个案。仲剑峰表示,但此行为不仅风险大,且浪费公众资源,易形成负面的社会效应。同时,监管存在的漏洞很难填补,建议相关部门及平台能采取有效措施治理,增加违规成本。